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视频 轨道4号线二期有新希望 估量2022年建成通车
发布时间:2020-07-04   浏览次数:  

6月6日,轨道四号线二期土建8标龙兴石门大桥工地,用于高墩建筑的首个爬模投入利用。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

华龙网-新重庆客户端6月6日18时05分讯(记者 刘艳)今(6)日,跟着液压爬模在墩柱上渐渐上升,重庆轨道交通4号线二期土建8标普福站—桐梓林站13号墩爬模施工首次晋升完成,符号着普桐区间墩柱施工进入新阶段。

施工人员批示爬模上升到下一个混土壤浇筑高度。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

轨道4号线二期普福站~桐梓林站为高架区间段,沿两江大道北延段路中敷设,线路全长1354,www.0882.com.55米,主要包罗桥墩基本、墩柱下部布局、上部箱梁及隶属工程。该区间墩柱共计41个,个中龙兴石门大桥是标段节制性工程之一,有9个空心薄壁高墩,最大墩身高达66.6米,本次施工的13号墩也是个中一个墩柱,高36.7米。

爬模上升到预定高度、向内收紧后即可浇筑,提高了施工效率。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

“对付高墩施工,我们回收液压爬模。”中铁七局武汉公司重庆轨道4号线二期土建8标项目部司理王远洪先容,对比传统翻模施工,液压爬模具备自爬本领,不需起重机器的吊运,www.8455.net,同时在自爬模板上悬挂脚手架可省去施工进程中的外脚手架,淘汰施工中运输机器的吊运事情量,既晋升安详性,又加速施工速度。此次13号墩柱爬模首次晋升顺利完成,为项目后续移动模架施工按下快进键。

轨道4号线二期土建8标龙兴石门大桥的9根高墩都将利用爬模浇筑施工。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

据相识,轨道四号线二期线路长约32.8公里,设14座车站,别离为铁山坪站、干坝子站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站(均为筹划暂命名),个中高架站4座,估量2022年建成通车。

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509577842020-06-06 18:05:33:0视频|轨道4号线二期有新希望 估量2022年建成通车82603920抓稿稿库今天重庆

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